Toyota presentó ayer la nueva Hilux (2026). Es el tercer restyling de la generación presentada en 2015, que ya está a la venta en Asia y que tardará un poco más en llegar a la Argentina: su producción y lanzamiento oficial en nuestro país están previstos para comienzos del 2027.

En la nota de ayer se informaron todos los datos y características de las versiones más novedosas: las Hilux BEV y FCEB, que sumarán las versiones eléctricas y a hidrógeno de esta pick-up (ver nota).

Sin embargo, faltaba mostrar también las versiones de trabajo: Cabina Simple, Cabina Chasis y Cabina y Media (“Smart Cab”) que seguirán siendo los caballitos de batalla en materia de flotas y ventas.

Al menos para Tailandia, la novedad es que las versiones de trabajo dejaron de ofrecer el clásico 2.4 turbodiesel para incorporar el más potente 2.8 turbodiesel. Entrega 204 cv de potencia y 500 Nm, incluyendo una versión MildHybrid (alimentada con una batería de 48v y que puede ofrecer hasta 11 cv y 65 Nm de empuje extra al acelerar desde parado).